Abstract:
We study whether the sharp rise in petrol prices following the bombing of Iran on 28 February 2026 affected the short-run demand for battery electric vehicles in EU-27 countries. Using monthly vehicle-registration data and fixed-effects panel regressions, we show that the petrol-price shock increased battery electric-vehicle adoption, in particular in countries with better charging infrastructure and lower charging costs. Our findings suggest that higher fossil-fuel prices can accelerate the transition towards electric mobility.
Abstract (Translated):
In unserer Arbeit untersuchen wir, ob der starke Anstieg der Benzinpreise nach dem Bombenangriff auf den Iran am 28. Februar 2026 die kurzfristige Nachfrage nach batteriebetriebenen Elektroautos in den 27 EU-Mitgliedsstaaten verändert hat. Anhand monatlicher Kraftfahrzeug-Zulassungsdaten und Panelregressionen mit festen Effekten zeigen wir auf, dass der Benzinpreis-Schock die Nachfrage nach batteriebetriebenen Elektroautos gesteigert hat - insbesondere in Ländern mit einer besser ausgebauten Ladeinfrastruktur und niedrigeren Ladekosten. Unsere Ergebnisse deuten darauf hin, dass höhere Preise für fossile Brennstoffe die Transformation hin zur Elektromobilität beschleunigen.
