Abstract:
Carbon pricing is a key policy tool for mitigating climate change by increasing prices and thereby reducing demand for carbon-intensive products and activities. However, be- havioral effects - such as crowding-in or -out of intrinsic motivation, moral licensing, or defiant behavior - can either amplify or weaken its standalone price effect. This study examines the behavioral effects of carbon pricing on the demand for fuel using a multiple price list approach in an incentivized online survey experiment, which was conducted in 2024 in Germany in a general population sample of 2,600 participants. The findings sug- gest that carbon price salience crowds in intrinsic motivation on average compared to a situation in which carbon pricing is in place but less salient, reinforcing the price effect. In contrast, in certain subgroups this salience weakens the price effect and tends to even increase demand for fuel due to crowding-out of intrinsic motivation and moral licensing.
Abstract (Translated):
Die CO2-Bepreisung ist ein zentrales politisches Instrument zur Eindämmung des Klimawandels. Sie erhöht die Preise und senkt dadurch die Nachfrage nach CO2-intensiven Produkten und Aktivitäten. Verhaltensauswirkungen wie das Verdrängen oder Hervorrufen intrinsischer Motivation, moralische Lizenzierung oder Trotzreaktionen können jedoch den reinen Preiseffekt entweder verstärken oder abschwächen. In dieser Studie werden die Verhaltensauswirkungen der CO2-Bepreisung auf den Kraftstoffverbrauch untersucht. Dazu wurde ein Multiple-Price-List-Ansatz in einem incentivierten Online-Befragungsexperiment verwendet, das 2024 in Deutschland mit einer Stichprobe von 2.600 Teilnehmenden aus der Allgemeinbevölkerung durchgeführt wurde. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Sichtbarkeit des CO2-Preises im Durchschnitt die intrinsische Motivation verstärkt im Vergleich zu einer Situation, in der die CO2-Bepreisung zwar vorhanden, aber weniger sichtbar ist. Dies verstärkt den Preiseffekt. In bestimmten Untergruppen schwächt diese Sichtbarkeit jedoch den Preiseffekt und führt aufgrund der Verdrängung der intrinsischen Motivation und moralischer Lizenzierung tendenziell sogar zu einem Anstieg der Nachfrage nach Kraftstoff.
