Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10419/182529
Authors: 
Koppel, Oliver
Puls, Thomas
Röben, Enno
Year of Publication: 
2018
Series/Report no.: 
IW-Report 34/2018
Abstract: 
Megatrends wie die zunehmende Elektrifizierung des Antriebsstrangs und das autonome Fahren führen zu einem gravierenden Strukturwandel im Fahrzeugbau. Die vorliegende Studie analysiert, wie gut die deutschen KFZ-Unternehmen auf diesen Strukturwandel vorbereitet sind. Hierzu werden die Patentanmeldungen der deutschen Hersteller, Zulieferer und Entwicklungsdienstleister des aktuellsten verfügbaren Jahres analysiert und folgende Fragen beantwortet: Welcher Anteil aller deutschen Patentanmeldungen entfällt aktuell auf den KFZ-Bereich? Leisten dabei Hersteller oder Zulieferer einen höheren Beitrag zum Innovationsgeschehen? In welchen Technologiebereichen sind die deutschen KFZ-Unternehmen mit Bezug auf die Internationale Patentklassifikation (IPC) besonders forschungsaktiv und welche Bedeutung nimmt dabei der konventionelle Antriebsstrang ein, der durch den Strukturwandel an relativer Bedeutung verlieren wird? Die Ergebnisse beziehen sich auf die Patentanmeldungen des aktuellsten verfügbaren Jahres und zeigen, dass die deutschen KFZ-Unternehmen bereits heute viel besser und zukunftssicherer aufgestellt sind, als von der öffentlichen Meinung kolportiert wird. [...]
Abstract (Translated): 
Trends like power train electrification and autonomous driving are causing a major structural change in vehicle manufacturing. To what extent are German companies ready to cope with these challenges? The present study analyses the latest trends in vehicle-related patenting activity by German vehicle manufacturers, suppliers, and service providers, focussing on the following questions: What share of overall patenting activity can be attributed to vehicle constructing companies? Vehicle manufacturers or suppliers, who of the two accounts for the majority of patent applications and hence innovations? With respect to the International Patent Classification (IPC), what are the major technological fields vehicle manufacturers are focussing on? With the conventional power train comparatively losing significance, what share of patenting activity does it still account for? The data set comprises the latest annual tranche of patent applications with the German patent office (DPMA). Our results show that German vehicle manufacturers are already well suited for the "new age", thus sharply contrasting with those opinions which claim that German vehicle manufacturing is sleeping through the structural change. [...]
JEL: 
L62
O30
C81
Document Type: 
Research Report
Social Media Mentions:

Files in This Item:
File
Size
699.81 kB





Items in EconStor are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.