Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/165623 
Erscheinungsjahr: 
2015
Quellenangabe: 
[Journal:] ifo Schnelldienst [ISSN:] 0018-974X [Volume:] 68 [Issue:] 15 [Publisher:] ifo Institut - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München [Place:] München [Year:] 2015 [Pages:] 25-28
Verlag: 
ifo Institut - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München, München
Zusammenfassung: 
Das Wachstum in China ist ins Straucheln geraten. Für das Jahr 2016 rechnet die OECD mit einem realen BIP-Wachstum von 6,7%. Im Zeitraum von 2002 bis 2011 hatte China noch ein jährliches BIP-Wachstum von 10,6% erzielt. Ferdinand Dudenhöffer, Universität Duisburg-Essen, geht für die Zukunft von einem neuen Wachstumsmuster für China aus, das nicht mehr entlang der Trendgeraden verläuft. Deshalb ist zukünftig der Autobauer in China erfolgreich, der die Kunst der Zyklenanpassung beherrscht.
Schlagwörter: 
Kraftfahrzeugindustrie
China
Wachstumsbranche
JEL: 
L62
Dokumentart: 
Article

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