Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/10419/77636
Authors: 
Knie, Andreas
Year of Publication: 
1989
Series/Report no.: 
WZB Discussion Paper FS II 89-106
Abstract: 
Der Ausgangspunkt des vorliegenden Beitrags ist die Kritik, daß die umweltpolitische Diskussion bislang lediglich ein instrumentelles Verhältnis zur Technik entwickelt hat. Technische Innovationen zur Verbesserung der Umwelt wurden als abhängige Variable ordnungspolitischer Voraussetzungen begriffen, die Instrumenten zur optimalen Nutzung knapper Ressourcen erhofft. Anhand erster Überlegungen einer sozialwissenschaftlichen Technikgeneseforschung kann an Beispielen aus der Entwicklungsgeschichte des Dieselmotors aber gezeigt werden, daß die Entstehung und Entwicklung von Techniken oder technischer Auswahlentscheidungen nach Kriterien vorgenommen werden, die sich keineswegs nur mit dem Hinweis auf dominante ökonomische Kalküle erklären lassen und deren selektive Wirkungen bereits Optionen ausgeschlossen haben,lange bevor die Allokationsfähigkeit des Markts überhaupt einsetzen kann.
Abstract (Translated): 
The point of departure of the present discussion is to criticize the view that environmental policy has merely an instrumental relationship to technology. Technological innovations for improving the environment have been understood as dependent variables of policy-making, where it was hoped that technical quality would be achieved by employing methods for the optimal use of scarce resources. Based on preliminary findings from the social scientific research OR techno-genesis, it can be pointed out that the Systems are tied to social contexts. The selection of technologies is based on criteria which cannot be explained only in terms of economic modeis; during the selection process, technologies had been ruled out long before their marketability had been determined.
Document Type: 
Working Paper

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