Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/68743 
Autor:innen: 
Erscheinungsjahr: 
2009
Schriftenreihe/Nr.: 
OECD/ITF Joint Transport Research Centre Discussion Paper No. 2009-24
Verlag: 
Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), Joint Transport Research Centre (JTRC), Paris
Zusammenfassung: 
The concept of the general purpose (GP) lane has dominated modern highway thinking and practice in OECD countries, especially for limited-access highways such as inter-city motorways and urban expressways, whether tolled or non-tolled. This paper raises the question of whether, in some circumstances, specialized lanes for light vehicles (cars, vans and pickup trucks) and heavy vehicles (generally more than two axles) might be cost-effective.
Persistent Identifier der Erstveröffentlichung: 
Dokumentart: 
Working Paper

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