Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/320222 
Autor:innen: 
Erscheinungsjahr: 
2025
Quellenangabe: 
[Journal:] ifo Schnelldienst [ISSN:] 0018-974X [Volume:] 78 [Issue:] 05 [Year:] 2025 [Pages:] 64-71
Verlag: 
ifo Institut - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München, München
Zusammenfassung: 
Das Sondervermögen Infrastruktur dürfte in Teilen an die Deutsche Bahn gehen. Wird damit eine Trendwende eingeläutet? Oder kann es zu Preissteigerungen kommen? Der Artikel vergleicht Bauvolumen und Baupreise der Schiene über die vergangenen Jahre. Das Ergebnis ist niederschmetternd: Das Bauvolumen ist nicht gestiegen, sondern es sind nur die Preise explodiert. Dies wirft die Frage auf, ob und wie staatliche Konjunkturprogramme in spezialisierten Branchen wie dem Bahnbau Preistreiber sind.
Dokumentart: 
Article

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