Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/10419/319073 
Year of Publication: 
2025
Series/Report no.: 
Ruhr Economic Papers No. 1154
Publisher: 
RWI - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung, Essen
Abstract: 
This data report describes the first wave of the RWI Climate-Mobility Panel, a recurring household survey that aims in particular to investigate individual mobility behavior and preferences with regard to mobility-related policies. It further includes information on attitudes towards environmental protection and climate change of household members in Germany as well as on socio-economic individual and household characteristics. The project was conducted by the RWI - Leibniz Institute for Economic Research and funded by Stiftung Mercator. This first survey includes data from more than 7,000 German households and was collected via forsa from April to June 2018. In combination with subsequent waves in 2019, 2022 and 2024, it is possible to monitor, for example, changes in mobility behavior and policy preferences over time. This first survey contains additional cross-sectional data on several transport-related topics, such as an assessment of the perceived costs of private car use and an experiment to assess participants' willingness to pay for public transport tickets, as well as selected psychological scales. This uniquely comprehensive dataset serves as a support to enable novel research and evidence-based policy decisions in the context of the mobility and transport transition.
Abstract (Translated): 
Die vorliegende Datensatzbeschreibung bezieht sich auf die erste Welle des RWI Klima-Mobilitäts-Panels, einer regelmäßig durchgeführten Haushaltsbefragung, die insbesondere das individuelle Mobilitätsverhalten und die Zustimmung zu verkehrspolitischen Maßnahmen erfasst. Darüber hinaus wird die Einstellung zu Umweltschutz und Klimawandel abgefragt, ebenso wie sozioökonomische Merkmale. Das Projekt wurde vom RWI - Leibniz-Institut für Wirtschaftsforschung durchgeführt und von der Stiftung Mercator gefördert. Die erste Welle umfasst Daten von mehr als 7.000 Haushalten in Deutschland und wurde von April bis Juni 2018 von forsa erhoben. In Kombination mit den Wellen in den Jahren 2019, 2022 und 2024 können beispielsweise Veränderungen im Mobilitätsverhalten und in den Präferenzen für verkehrspolitische Maßnahmen im Zeitverlauf beobachtet werden. Zusätzlich enthält diese erste Erhebung Querschnittsdaten zu verschiedenen verkehrsrelevanten Themen, wie z. B. eine Einschätzung der wahrgenommenen Kosten der privaten Pkw-Nutzung und ein Experiment zur Ermittlung der Zahlungsbereitschaft für ÖPNV-Tickets, sowie ausgewählte psychologische Skalen. Dieser in seiner Art einzigartige und umfassende Datensatz dient als Grundlage für neue Forschungsarbeiten und evidenzbasierte politische Entscheidungen im Zusammenhang der Mobilitäts- und Verkehrswende.
Subjects: 
Household panel
mobility
climate change
transport transition
acceptance
public transport
private transport
JEL: 
D12
D83
L91
Q58
R41
R48
Persistent Identifier of the first edition: 
ISBN: 
978-3-96973-338-7
Document Type: 
Working Paper

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