Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/245827 
Autor:innen: 
Erscheinungsjahr: 
2020
Schriftenreihe/Nr.: 
International Transport Forum Discussion Paper No. 2020/03
Verlag: 
Organisation for Economic Co-operation and Development (OECD), International Transport Forum, Paris
Zusammenfassung: 
This paper provides evidence how parking reforms can help reduce car dependency and achieve a more efficient use of city space. It looks at how the price and availability of parking influence transport choices and urban form. It also investigates the effect of minimum parking requirements and regulations on developer decisions and land use. The paper draws primarily on evidence from Los Angeles County and the City of Los Angeles, California, in the United States.
Persistent Identifier der Erstveröffentlichung: 
Dokumentart: 
Working Paper

Datei(en):
Datei
Größe
4.1 MB





Publikationen in EconStor sind urheberrechtlich geschützt.