Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/140546 
Autor:innen: 
Erscheinungsjahr: 
1996
Quellenangabe: 
[Journal:] Intereconomics [ISSN:] 0020-5346 [Volume:] 31 [Issue:] 3 [Publisher:] Nomos Verlagsgesellschaft [Place:] Baden-Baden [Year:] 1996 [Pages:] 147-152
Verlag: 
Nomos Verlagsgesellschaft, Baden-Baden
Zusammenfassung: 
Whereas the Airline Deregulation Act of 1978 put an end to airline subsidization in the USA, things look quite different in the European Union: after more than a decade of discussions about liberalization and the advent of the single market, most European routes are still monopolies or duopolies with state aid to airlines featuring prominently. Why has air transport liberalization made so little progress? What are the prospects for the future?
Persistent Identifier der Erstveröffentlichung: 
Dokumentart: 
Article
Dokumentversion: 
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