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    <title>EconStor Community:</title>
    <link>https://hdl.handle.net/10419/222180</link>
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    <pubDate>Sat, 09 May 2026 03:53:33 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-05-09T03:53:33Z</dc:date>
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      <title>Market-led densification of suburbia: Types of developers and their resource management for strategic decision making</title>
      <link>https://hdl.handle.net/10419/338045</link>
      <description>Title: Market-led densification of suburbia: Types of developers and their resource management for strategic decision making
Authors: Künzel, Katharina
Abstract: Suburban areas have significant potential for densification to address housing shortages, yet municipal planning departments often exhibit inertia in fully exploiting this potential. Consequently, private developers have increasingly driven suburban densification initiatives, becoming key actors. Despite their growing influence, the strategic behaviour of developers remains poorly understood. This study investigates the types of developers involved in suburban densification and their strategic decisions through a case study of Dortmund, Germany. Document analysis and semi-structured interviews reveal four key developer types: Entrepreneurial Builders, Land Developer-Investors, Property-Improvers and Owner-Occupier Developers. The different strategies of each developer type are dictated by the specific resource configuration, demonstrating a fundamental dichotomy: Entrepreneurial Builders and Land Developer-Investors depend heavily on market-dependent resources while in contrast, Property-Improvers and Owner-Occupier Developers leverage relationship-dependent resources like political networks. The findings indicate that developers' resource dependencies fundamentally dictate densification outcomes, concluding that development emerges as a market-driven process shaped by developers' strategic actions. This paper clarifies developer heterogeneity in suburban densification by empirically linking an established developer typology with specific resource management configurations.</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/10419/338045</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Reinforcing path dependencies: The struggle to attract and integrate foreign workers in regions undergoing structural change</title>
      <link>https://hdl.handle.net/10419/338043</link>
      <description>Title: Reinforcing path dependencies: The struggle to attract and integrate foreign workers in regions undergoing structural change
Authors: Wink, Ruediger; Fischer, Hanna; Marmai, Nadine; Winter, Jana
Abstract: In order to address the demographically induced labour shortage, it is essential to attract and integrate foreign workers, particularly in the context of Germany's ongoing structural transformation. However, the example of the Saxony-Anhalt part of the central German mining district indicates that historical path dependencies make this process considerably more difficult. Structural, institutional and economic factors pose a challenge to attracting and integrating foreign workers. There is an urgent need to investigate the related causes scientifically. Such research should be accompanied by a political, economic and social debate.</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/10419/338043</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Transparenz im kommunalen Planungsprozess: Dimensionen, Wirkungszusammenhänge, Wechselwirkungen und die Rolle von Evaluation für die raumbezogene Entscheidungsfindung</title>
      <link>https://hdl.handle.net/10419/338047</link>
      <description>Title: Transparenz im kommunalen Planungsprozess: Dimensionen, Wirkungszusammenhänge, Wechselwirkungen und die Rolle von Evaluation für die raumbezogene Entscheidungsfindung
Authors: Müller, Christin; Fentroß, Tina
Abstract: Die kommunale Planung stellt einen multidimensionalen Entscheidungsprozess dar. Innerhalb dessen wird Transparenz nicht nur als Informationszugang verstanden, sondern umfasst auch die Offenlegung von Bewertungsstandards, Entscheidungslogiken und Verfahrensschritten. Dieser Beitrag untersucht die Rolle und Wechselwirkungen der Transparenz im kommunalen Planungsprozess aus der Perspektive beteiligter Akteure. Anhand von 19 leitfadengestützten Experteninterviews und einer Fokusgruppe werden Verständnisse, Praktiken und Ambivalenzen von Transparenz qualitativ anhand von vier Dimensionen rekonstruiert. Die Untersuchung liefert des Weiteren einen qualitativen Beitrag mit einem Causal Loop Diagram der Transparenz und akzentuiert damit raumbezogene Entscheidungs- und Verfahrenspraktiken. Die Ergebnisse zeigen, dass Transparenz als notwendig gilt, ihre Umsetzung jedoch kontextabhängig sowie durch Ressourcen,Interessen und strategische Erwägungen begrenzt bleibt und daher nur selektiv erfolgt, während Evaluationen dazu beitragen können, Transparenz zu strukturieren, messbar zu machen und Entscheidungsprozesse weiterzuentwickeln. Der Artikel leistet einen empirischen Beitrag zur Planungsforschung, indem er Transparenz als mehrdimensionale Governance-Praxis fasst und deren organisationale Spannungsfelder aufzeigt. Zudem werden die Chancen von Ex-post-Prozessevaluationen in raumbezogenen Entscheidungsprozessen erörtert und Impulse für die Eingliederung und Weiterentwicklung der Evaluationsforschung in diese gegeben.</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/10419/338047</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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      <title>Den Weg zur Haltestelle mit Virtual Reality erlebbar machen: Digitaler Taktischer Urbanismus</title>
      <link>https://hdl.handle.net/10419/338046</link>
      <description>Title: Den Weg zur Haltestelle mit Virtual Reality erlebbar machen: Digitaler Taktischer Urbanismus
Authors: Marquart, Heike; Mesenbrock, Jan-Philipp; Heldt, Benjamin; Wolf, Christian; Chignola, Alvaro; Cyganski, Rita
Abstract: In der Stadt- und Verkehrsplanung spielt die Neuverteilungdes Straßenraums eine zentrale Rolle. In diesem Kontext bietet Taktischer Urbanismus einen flexiblen und partizipativen Ansatz, Straßenraumgestaltung auszutesten. Umgestaltungensind jedoch oft mit langwierigen Verwaltungsprozessen und fehlender Akzeptanz verbunden. Digitale Beteiligungs- und Visualisierungsmethoden mit Virtual Reality können unterstützen, die Umgestaltung vor der Umsetzung darzustellen. Dieser Beitrag bringt Taktischen Urbanismus mit Virtual-Rea-lity-Technologien zusammen und analysiert den Einsatz von"digitalem Taktischen Urbanismus" anhand der Umgestaltung eines Bahnhofsvorplatzes. Basierend auf einer Online-Umfragewurden Maßnahmen entwickelt und als 3D-Modell ein 360ê-Fotos des Platzes eingefügt. Diese konnten interaktiv in einer Virtual-Reality-Brille erlebt werden. Anschließend wurdenInterviews mit Nutzenden des öffentlichen Personennahverkehrs und Verwaltungsfachleuten durchgeführt und Chancen, Limitationen und Rahmenbedingungen von Taktischem Urbanismus in Kombination mit Virtual Reality für Planungsprozese exploriert. Die Ergebnisse der Interviews zeigen, dass die Virtual-Reality-Welt ein immersives Erleben der Umgestaltung befördert und zur Teilnahme an Planungsprozessen motiviert. Zukünftig könnte digitaler Taktischer Urbanismus Straßenraumgestaltung besonders in sensiblen und konfliktreichen öffentlichen Räumen unterstützen.</description>
      <pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">https://hdl.handle.net/10419/338046</guid>
      <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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