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    <title>EconStor Collection:</title>
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    <dc:date>2026-04-30T03:04:26Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://hdl.handle.net/10419/325835">
    <title>Heterogene Entwicklungspfade dezentralisierter Tarifsysteme in der EU: Agency der Tarifparteien in Reaktion auf arbeitspolitische Reformen seit der Eurokrise am Beispiel von Spanien und Griechenland</title>
    <link>https://hdl.handle.net/10419/325835</link>
    <description>Title: Heterogene Entwicklungspfade dezentralisierter Tarifsysteme in der EU: Agency der Tarifparteien in Reaktion auf arbeitspolitische Reformen seit der Eurokrise am Beispiel von Spanien und Griechenland
Authors: Westerheide, Jule; Matuschek, Ingo; Kleemann, Frank
Abstract: Der Artikel untersucht heterogene Entwicklungspfade dezentralisierter Tarifsysteme nach den einschneidenden arbeitspolitischen Reformen in den EU-Mitgliedsstaaten in der Eurokrise (2010-2012) anhand der kontrastierenden Fallbeispiele Spanien und Griechenland - zwei stark wirtschaftlich und tarifpolitisch betroffenen südeuropäische Staaten. Während in Spanien das Regulationsinteresse der Arbeitgeberverbände und die institutionelle Verankerung der Gewerkschaftsverbände den Sozialen Dialog bewahren, gelingt es in Griechenland aufgrund der Zersplitterung der Verbände und der Hostilität der Arbeitgeberverbände gegenüber Gewerkschaften nicht mehr, die Erosion des Tarifvertragssystems aufzuhalten. Auf Basis von Interviews mit Vertreter:innen der jeweiligen Tarifparteien sowie der Analyse von Positionspapieren und Sekundärliteratur wird die Agency der Verbände - konkreter ihre interessenpolitischen Strategien und ihre insitutionellen wie organisatorischen Machtressourcen - als Einflussgröße der länderspezifischen Tarifverhandlungspraxis diskutiert. Der Artikel plädiert für eine systematische Berücksichtigung der Agency der Interessenverbände in den industriellen Beziehungen in nationalspezifischen Settings bei homogenen EU Policies.</description>
    <dc:date>2025-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://hdl.handle.net/10419/264890">
    <title>Klimaschutz und Klimawandel: Die Rolle wahrgenommener Gefährdung durch den Klimawandel bei der Unterstützung politischer Maßnahmen zum Klimaschutz</title>
    <link>https://hdl.handle.net/10419/264890</link>
    <description>Title: Klimaschutz und Klimawandel: Die Rolle wahrgenommener Gefährdung durch den Klimawandel bei der Unterstützung politischer Maßnahmen zum Klimaschutz
Authors: Kasper, Leonie Kea
Abstract: Vor dem Hintergrund des künftig häufigeren und intensiveren Auftretens sowie der längeren Dauer von Extremwetterereignissen, die dem Klimawandel zugeschrieben werden, steigt die Relevanz von Extremwetterereignissen auch für Industrienationen. Gleichzeitig gilt die allgemeine Bereitschaft für Klimaschutzmaßnahmen als eher gering. Insofern knüpft dieser Beitrag1 einerseits an die politische Frage nach einem effektiven globalen Klimaschutz und andererseits an das gesellschaftliche Problembewusstsein für den Klimawandel an. Konkret wird der Frage nachgegangen, ob die Einschätzung des Klimawandels als Gefährdung in Form von Extremwetterereignissen eine Rolle bei der Unterstützung politischer Maßnahmen zum Klimaschutz wie einem Preis für Treibhausgasemissionen spielt. Die zur Beantwortung verwendeten Konzepte basieren auf denen der Risikowahrnehmung und der Betroffenheit im Rahmen der Vulnerabilitätsanalyse. Empirisch wurde eine Sekundäranalyse mit mehreren binären, logistischen Regressionsmodellen auf Basis der Mikrodaten aus der 2. Welle der Umweltbewusstseinsstudie 2016 durchgeführt. Diese zeigten, dass (1) die generelle Unterstützung politischer Maßnahmen zum Klimaschutz in Deutschland ungewöhnlich hoch ist, und dass (2) eine stärkere wahrgenommene Gefährdung durch den Klimawandel eher zur Unterstützung politischer Maßnahmen zum Klimaschutz führt.</description>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://hdl.handle.net/10419/223411">
    <title>The survey on "Family Models in Germany" (FAMOD): A description of the data</title>
    <link>https://hdl.handle.net/10419/223411</link>
    <description>Title: The survey on "Family Models in Germany" (FAMOD): A description of the data
Authors: Steinbach, Anja; Brocker, Sven A.; Augustijn, Lara
Abstract: The FAMOD project, which is funded by the German Research Foundation (DFG), investigates the diversity of existing family Models after separation or divorce in Germany. The project's aim is to provide detailed information about the living conditions of mothers, fathers, and children in different post-separation family configurations, namely in sole physical custody (SPC) and in joint physical custody (JPC) arrangements. Employing a multi-actor design, the survey closely examines the well-being of the Individual family members in order to identify the potentials and challenges within a specific physical custody care arrangement. Because JPC families are still extremely rare in Germany (less than 1% of all families with minor children), this project is the first to collect data from a sufficient number of JPC families for detailed statistical analyses. Based on a quota sample, FAMOD provides data of 1,554 families in Germany (nuclear, SPC, and JPC families). This working paper contains a description of the sampling procedure, details about the process of data collection, and a benchmarking of selected core sociodemographic variables against the results from other German surveys.</description>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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  <item rdf:about="https://hdl.handle.net/10419/180990">
    <title>Berufsbedingte Pendelmobilität, Geschlecht und Stress</title>
    <link>https://hdl.handle.net/10419/180990</link>
    <description>Title: Berufsbedingte Pendelmobilität, Geschlecht und Stress
Authors: Augustijn, Lara
Abstract: Berufsbedingte Pendelmobilität hat in Deutschland erheblich an Bedeutung gewonnen, insbesondere für weibliche Erwerbstätige. Das Pendeln zwischen Wohn- und Arbeitsort ist jedoch in hohem Maße ambivalent, da Pendelmobilität nicht nur mit vorteilhafteren Arbeitsbedingungen verbunden ist, sondern auch als Stressor wirken kann. Der vorliegende Beitrag widmet sich daher der Frage, ob ein Zusammenhang zwischen berufsbedingter Pendelmobilität und der subjektiven Wahrnehmung von Stress beobachtet werden kann. Zudem wird untersucht, wie das Geschlecht der Pendler auf diesen Zusammenhang wirkt. Analysen auf Basis des deutschen Beziehungs- und Familienpanels (pairfam, Welle 7, 2014/2015) belegen, dass berufsbedingte Pendelmobilität tatsächlich mit einer höheren Stressbelastung bei den Betroffenen einhergeht, allerdings nur bei weiblichen Pendlern. Faktoren wie die Pendeldauer und der Partnerschaftsstatus üben keinen signifikanten Einfluss auf die Wahrnehmung von Stress aus, allerdings trägt das Zusammenleben mit Kindern bei pendelnden Frauen zu einer erhöhten Stressbelastung bei.</description>
    <dc:date>2018-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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