https://hdl.handle.net/10419/74754 2026-09-21T16:25:19Z 2026-09-21T16:25:19Z Dürrholz, Philipp https://hdl.handle.net/10419/278837 2023-12-03T02:51:03Z 2023-01-01T00:00:00Z

Title: Entwicklung eines KI-gestützten Konzepts zur Bewertung und Optimierung der Transportplanungsqualität für die Stahl- und Metalllogistik am Beispiel eines branchen-spezifischen Handelsunternehmens Authors: Dürrholz, Philipp Editors: FOM Hochschule für Oekonomie & Management, ild Institut für Logistik- & Dienstleistungsmanagement Abstract: In dem vorliegenden Beitrag wurde ein auf Künstliche Intelligenz gestütztes Kon- zept zur Bewertung und Optimierung der Transportplanungsqualität für die Stahl- und Metalllogistik ausgearbeitet und seine Praktikabilität mithilfe methodischer Untersuchungen nachgewiesen. Somit soll die Möglichkeit geschaffen werden, die unternehmenseigene Transportlogistik effizienter und ressourcenschonender aufzustellen. [...]

2023-01-01T00:00:00Z März-Schellenberg, Olga https://hdl.handle.net/10419/249702 2023-12-02T02:21:38Z 2022-01-01T00:00:00Z

Title: Entwicklung von Algorithmen zur Lagerbestandsoptimierung und effizienten Bedarfsplanung Authors: März-Schellenberg, Olga Editors: FOM Hochschule für Oekonomie & Management, ild Institut für Logistik- & Dienstleistungsmanagement Abstract: Das Ziel dieser Arbeit ist es Verfahren zu entwickeln, welche Lösungen zur Re-duzierung des Bestandes bei den obsoleten Artikeln mit unregelmäßigem oder keinem Bedarf anbieten werden. Hierfür erarbeitete der Autor zwei Algorithmen, welche Berechnung der Logistikkosten beinhalten. Die Funktionalität der beiden Berechnungsmethoden wird mittels einem Fallbeispiel nachgewiesen. Die vorge-stellten Verfahren sowie mathematische Kalkulationen können für weitere wis-senschaftliche Arbeiten genutzt werden.

2022-01-01T00:00:00Z Terre, Paul https://hdl.handle.net/10419/249701 2023-12-28T02:34:51Z 2021-01-01T00:00:00Z

Title: Logistikdeterminierte Standortwahl einer zentralen Distributionslogistik Authors: Terre, Paul Editors: FOM Hochschule für Oekonomie & Management, ild Institut für Logistik- & Dienstleistungsmanagement Abstract: [Einführung in die Thematik:] Laut dem Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e. V. (BME) stehen Lieferketten aktuell mehr denn je unter Druck. Die hohe Dynamik und Unsicherheit aufgrund der COVID-19 Situation hat immense Auswirkungen auf globale Lieferketten. Doch nicht nur heute stehen Unternehmen bereits weltweite Standortalternativen und diverse SC-Optionen zur Verfügung. Die Möglichkeiten die eigene Logistik so effizient und kostengünstig wie möglich zu gestalten sind immens. Einen entscheidenden Faktor stellt hierbei die zentrale Standortwahl dar. Die Entscheidungsfindung und Auswahl des aus logistischer Sicht optimalen und vermeintlich kostengünstigsten Ortes für ein zentrales Distributionslager kann unter Umständen fatale wirtschaftliche Folgen nach sich führen. Demnach ist der Standortbestimmungsprozess essenzieller Bestandteil eines jeden Unternehmens. In der vorliegenden Forschungsausarbeitung wird ein praxisorientiertes deterministisches Standortbestimmungsmodell für zentrale Standorte in der Distributionslogistik entwickelt. Im ersten Schritt werden theoriebasierte Standortbestimmungsmethoden analysiert und bewertet. Diese unterteilen sich nach unterschiedlichen Standort-Problemen und liefern eine Gesamtübersicht aktueller Methoden zur Bestimmung zentraler Standorte. Darüber hinaus werden erfolgskritische Standortfaktoren und betriebswirtschaftliche Kennzahlen für das Modell bestimmt und erläutert. Ziel dabei ist es, maßgebende Methoden und Kriterien zu definieren und diese in ein unterstützendes Standortbestimmungsmodell zu überführen. Eine weitere Herausforderung liegt dabei in der unkonventionellen Formulierung der zusammenhängenden Kostenparameter, die bei der Standortwahl eine wesentliche Rolle spielen. Die praktische Eignung des finalen Standortbestimmungsmodells unter Einbeziehung aller entscheidungsrelevanten Methoden, Standortfaktoren sowie Kosten wird abschließend an einem Fallbeispiel eruiert. (...)

2021-01-01T00:00:00Z Huber, Isabella https://hdl.handle.net/10419/249700 2023-12-01T02:20:19Z 2021-01-01T00:00:00Z

Title: Wirtschaftliche Untersuchungen von Kurier-, Express-, und Paketdienstleistungen im suburbanen Raum Authors: Huber, Isabella Editors: FOM Hochschule für Oekonomie & Management, ild Institut für Logistik- & Dienstleistungsmanagement Abstract: [Thematik der Arbeit:] In der vorliegenden Arbeit geht es um die Paketzustellung in ländlichen Gebieten, in denen es keine lokalen Geschäfte gibt, die als Paketshop dienen könnten. Der Schwerpunkt liegt vor allem auf der wirtschaftlichen Untersuchung von KEPDienstleistungen (Kurier-, Express-, und Paketdienstleistungen), die nicht die Haustürzustellung vorsehen. Eine Zustellung unabhängig vom Empfänger ist im Kosten-Nutzen-Vergleich für beide Seiten optimal. Es soll von der Möglichkeit der Haustürzustellung abgewichen werden, da diese die Anwesenheit des Empfängers erfordert, was aufgrund von Berufstätigkeit, aktiver Freizeitgestaltung und weiteren Faktoren nicht immer gegeben ist. Die Haustürzustellung wird derzeit noch kostenlos angeboten, in absehbarer Zukunft kann dies jedoch nicht in dieser Form bewerkstelligt werden, da dieser Service aufgrund verschiedener Gegebenheiten, wie beispielsweise der steigenden Anzahl an Fahrten aufgrund von taggleichen Lieferungen, zum Spitzenservice wird. Dies führt wiederum dazu, dass Varianten als Alternativen geschaffen werden sollen, die das kostenlose Empfangen von Paketen weiterhin möglich machen, wenn auch zum Teil unter Mithilfe der Empfänger. Besondere Bedeutung erlangt diese Thematik unter anderem aufgrund der Prognose über die steigende Anzahl an Paketsendungen bis 2023. Diese Mutmaßung wird durch verschiedene Faktoren, wie die steigende Arbeitsteilung, die weltweite Beschaffung, steigender Internethandel und auch durch die Zunahme der weltweiten Bevölkerung gestützt. (...)

2021-01-01T00:00:00Z