Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/18297 
Erscheinungsjahr: 
2004
Schriftenreihe/Nr.: 
DIW Discussion Papers No. 445
Verlag: 
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW), Berlin
Zusammenfassung: 
We study the political economy of commuting subsidies in a model of a monocentric city with two income classes. Depending on housing demand and transport costs, either the rich or the poor live in the central city and the other group in the suburbs. Commuting subsidies increase the net income of those with long commutes or high transport costs. They also affect land rents and therefore the income of landowners. The paper studies how the locational pattern of the two income classes and the incidence of landownership affects the support for commuting subsidies.
Schlagwörter: 
commuting subsidies
voting
monocentric city
JEL: 
R48
R14
Dokumentart: 
Working Paper

Datei(en):
Datei
Größe
337 kB





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