Bitte verwenden Sie diesen Link, um diese Publikation zu zitieren, oder auf sie als Internetquelle zu verweisen: https://hdl.handle.net/10419/50402 
Erscheinungsjahr: 
2007
Schriftenreihe/Nr.: 
KOF Working Papers No. 182
Verlag: 
ETH Zurich, KOF Swiss Economic Institute, Zurich
Zusammenfassung: 
We empirically analyze convergence of European producer and consumer prices for diesel fuel and investigate the role of excise taxation. By comparing the speed of convergence of prices and taxes we find a surprisingly fast speed of convergence for consumer prices. While this can in part be explained by fuel tourism, the main driving force is producer price dynamics. Tax convergence contributes weakly to price convergence, but the overall effect is to slow down consumer relative to producer price convergence.
Schlagwörter: 
price convergence
diesel
international taxation
European integration
panel unit roots
JEL: 
F15
H73
Q48
C23
Persistent Identifier der Erstveröffentlichung: 
Dokumentart: 
Working Paper

Datei(en):
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Größe
322.35 kB





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