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http://hdl.handle.net/10419/44060
  

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dc.contributor.authorPlehwe, Dieteren_US
dc.date.accessioned2011-02-11T08:39:13Z-
dc.date.available2011-02-11T08:39:13Z-
dc.date.issued1999en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10419/44060-
dc.description.abstractThe paper documents and analyses the rise of a transnational transport and logistics' industry within the European Union. Neither a global commodity chain, nor a national business system approach is considered adequate to help comprehend trans border reorganization within the European Union signalling a need for an approach to organization research able to tackle transnational institutionalization processes. To illustrate the extent to which transformation and 'denationalization' of traditional transport industries has proceeded in the 1990s, the paper starts with an account of the very recent ascent of the largest European diversified logistics service company: the German Post office (now Deutsche Post AG). The rapid conversion of the public postal system (by way of aggressive M&A activity mainly) into a transmodal, transnational, and information technology intensive private organization able to supply a wide range of both uniform and highly specialized services across borders is used to introduce the argument on: a) the overall transformation of national European transport systems and on b) new structures of competition and cooperation with regard to an emerging transnational production related service branch.en_US
dc.language.isoengen_US
dc.publisherWissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB) Berlinen_US
dc.relation.ispartofseriesWZB Discussion Paper FS I 99-102en_US
dc.subject.ddc330en_US
dc.subject.stwPostdiensten_US
dc.subject.stwTransportlogistiken_US
dc.subject.stwReorganisationen_US
dc.subject.stwMultinationales Unternehmenen_US
dc.subject.stwInternationale Markteintrittsstrategieen_US
dc.titleWhy and how do national monopolies go global? International competition, supranational regionalism and the transnational reorganization of postal and logistics companies in Europeen_US
dc.typeWorking Paperen_US
dc.identifier.ppn306690764en_US
dc.description.abstracttransDer Beitrag dokumentiert und analysiert die Enstehung einer transnationalen Transport- und Logistikindustrie in der Europäischen Union. Weder der 'global commodity chain'-Ansatz, noch der 'national business system'-Ansatz werden als hinreichend erachtet, grenzüberschreitende Reorganisationsprozesse innerhalb der Europäischen Union zu bearbeiten. Damit wird auf die Notwendigkeit verwiesen, einen organisationssoziologischen Ansatz zu entwickeln, der transnationale Institutionalisierungsprozesse erfassen kann. Um die Reichweite der Transformations- und De-Nationalisierungsprozesse zu illustrieren, vermittelt das Papier einen Überblick über die jüngste Entwickung des größten diversifizierten europäischen Logistikdienstleistungsunternehmens: die Deutsche Post AG. Die Analyse des rapiden Umbaus der öffentlichen Postverwaltung (vorwiegend durch aggressive Übernahme- und Fusionsaktivitäten) in eine transmodale, transnationale und informationstechnologieintensive privatwirtschaftliche Organisation, welche eine breite Palette von einheitlichen und hochspezialisierten Dienstleistungen grenzüberschreitend anbieten kann, wird aus zwei Gründen vorgenommen: zum einen zur Darstellung der generellen Transformation der nationalen europäischen Gütertransportsysteme und zum anderen zur Erfassung der neuen Strukturen von Wettbewerb und Kooperation in einer im Entstehungsprozess befindlichen, transnationalen produktionsbezogenen Dienstleistungsbranche.en_US
dc.rightshttp://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungenen_US
dc.identifier.repecRePEc:zbw:wzboem:FSI99102-
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Discussion Papers, Abteilung Organisation und Beschäftigung, WZB

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