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Diskussionsbeiträge, Inst. f. Verkehrswissenschaft u. Regionalpolitik, Universität Freiburg >

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http://hdl.handle.net/10419/43131
  

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dc.contributor.authorKnieps, Günteren_US
dc.date.accessioned2010-03-24en_US
dc.date.accessioned2010-12-09T10:50:03Z-
dc.date.available2010-12-09T10:50:03Z-
dc.date.issued2009en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10419/43131-
dc.description.abstractDie Umsetzung der Price-Cap-Regulierung in den unterschiedlichen Netzsektoren ist in Deutschland durch vielfältige Asymmetrien gekennzeichnet. Dies führte bezüglich der Regulierungsbasis sowohl zu Überregulierungen als auch zu Unterregulierungen. Ferner kam es zu Doppelregulierungen. Schließlich wird das Instrument der Price-Cap-Regulierung nicht konsistent angewendet. Erforderlich ist deshalb ein präzises Regulierungsmandat, das die Regulierungsbehörde in die Lage versetzt, ihren Regulierungsauftrag im Sinne des disaggregier-ten Regulierungsansatzes möglichst zielgerecht umsetzen zu können. Die Analyse der erforderlichen Regulierungsbasis sowie der geeigneten Regulierungsinstrumente erfordert eine sektorübergreifende theoretische Fundierung, die alle Netzsektoren symmetrisch, d.h. nach gleichen netzökonomischen Kriterien behandelt. Es geht dabei um die Bildung von Regulierungsprinzipien, die auf unterschiedliche Netze konsistent Anwendung finden.en_US
dc.language.isogeren_US
dc.publisherInst. für Verkehrswiss. und Regionalpolitik Freiburg i. Br.en_US
dc.relation.ispartofseriesDiskussionsbeiträge // Institut für Verkehrswissenschaft und Regionalpolitik 127en_US
dc.subject.ddc330en_US
dc.subject.stwAnreizregulierungen_US
dc.subject.stwTheorie-Praxis-Problemen_US
dc.subject.stwWirkungsanalyseen_US
dc.subject.stwDeutschlanden_US
dc.titleTheorie und Praxis der Price-Cap-Regulierungen_US
dc.typeWorking Paperen_US
dc.identifier.ppn622467891en_US
dc.rightshttp://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungenen_US
dc.identifier.repecRePEc:zbw:aluivr:127-
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