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dc.contributor.authorLücke, Matthiasen_US
dc.contributor.authorSpinanger, Deanen_US
dc.date.accessioned2009-01-28T14:14:47Z-
dc.date.available2009-01-28T14:14:47Z-
dc.date.issued2004en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10419/3326-
dc.description.abstractDiese Studie diskutiert mögliche Strategien der Entwicklungsländer beiden Verhandlungen über den internationalen Dienstleistungshandel im Rahmen der WTO-Doha-Entwicklungs-Runde. Die Liberalisierung von Dienstleistungsimporten (u.a. durch ausländischeDirektinvestitionen) führt tendenziell zu höherer Angebotsqualität und niedrigeren Preisen, wennder Wettbewerb zwischen den Anbietern intensiver wird. Dies dürfte vor allem beiProduzentendienstleistungen zutreffen (Transport, Finanzdienstleistungen, Telekommunikation).Weniger eindeutig ist die Nutzen-Kosten-Abwägung bei Infrastrukturdienstleistungen mitNetzmonopolen (Wasser- und Energieversorgung) oder wenn gesellschaftlich wünschenswerterKonsum durch Armut begrenzt wird (Gesundheitsdienstleistungen, Bildung). Schließlich werdendie meisten Dienstleistungsexporte der Entwicklungsländer kaum durch Einfuhrbarrieren derIndustrieländer behindert. Falls allerdings als Ergebnis der Doha-Runde die zeitlich begrenzteArbeitsmigration aus Entwicklungsländern in Industrieländer zur Erbringung vonDienstleistungen (Erbringungsart 4 nach GATS) erleichtert würde, könnte dies erheblicheEinkommensgewinne der Entwicklungsländer nach sich ziehen.en_US
dc.language.isogeren_US
dc.publisher|aKiel Institute for the World Economy (IfW) |cKielen_US
dc.relation.ispartofseries|aKieler Arbeitspapiere |x1228en_US
dc.subject.jelF13en_US
dc.subject.ddc330-
dc.subject.keywordEntwicklungsländer , internationaler Dienstleistungshandel , GATSen_US
dc.subject.keywordDeveloping countries , international trade in services , GATSen_US
dc.subject.stwInternationaler Dienstleistungsverkehren_US
dc.subject.stwAußenhandelsliberalisierungen_US
dc.subject.stwGATSen_US
dc.subject.stwWirtschaftspolitische Wirkungsanalyseen_US
dc.subject.stwEntwicklungsländeren_US
dc.titleLiberalisierung des internationalen Handels mit Dienstleistungen : Herausforderungen und Chancen für Entwicklungsländeren_US
dc.typeWorking Paperen_US
dc.identifier.ppn460224468en_US
dc.description.abstracttransThis paper discusses possible strategies for developing countries in negotiations ontrade in services in the ongoing WTO Doha Development Round (DR). The liberalization ofservice imports (including through direct investment) will generate benefits through higherquality, lower prices, and better access mainly if competition among suppliers is enhanced. This istypically the case for producer services, such as domestic and international transport, financialservices, and telecommunications. By contrast, the rationale for import liberalization is less clearfor consumer or infrastructure services with network monopolies (such as water or energydistribution) or when demand is constrained by poverty (health care, education). In such cases,carefully calibrated government policies, possibly with international donor support, may berequired to achieve a socially optimal level of supply. Finally, most service exports by developingcountries face few import barriers in industrialized countries. However, under the GATS, serviceexports could also be delivered through temporary movement of natural persons. If DohaDevelopment Round negotiations were to increase opportunities for temporary labor migration,the benefits to developing countries could be large.en_US
dc.rightshttp://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen-
dc.identifier.repecRePEc:zbw:ifwkwp:1228-

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