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Diskussionsbeiträge aus dem Institut für Wirtschaft und Verkehr, TU Dresden >

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http://hdl.handle.net/10419/29684
  

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dc.contributor.authorHaase, Knuten_US
dc.contributor.authorHoppe, Mirkoen_US
dc.date.accessioned2008-12-12en_US
dc.date.accessioned2010-01-28T11:05:34Z-
dc.date.available2010-01-28T11:05:34Z-
dc.date.issued2008en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10419/29684-
dc.description.abstractDer Aufbau von Teil 1 gestaltet sich wie folgt: Kapitel 2 beschäftigt sich sowohl mit Einordnung und Abgrenzung der Standortplanung unter Wettbewerb in den umfangreichen Korpus der Literatur zur Standortplanung allgemein als auch mit der Abgrenzung von diesem Bereich. Dabei werden die Klassifizierung der Modelle sowie die wichtigsten Komponenten bei der Standortplanung unter Wettbewerb in Kapitel 3 erläutert. Des Weiteren erfolgt in Kapitel 4 eine Beschreibung ausgewählter klassischer Location-Allocation-Modelle (LA), auf welchen nachfolgende Location-Choice-Modelle (LC) (vgl. Kapitel 5) aufbauen. Mit Kapitel 6 fassen wir die Ergebnisse von Teil 1 nochmals zusammen.-
dc.language.isogeren_US
dc.publisherTechn. Univ., Fak. Verkehrswissenschaften Friedrich List Dresdenen_US
dc.relation.ispartofseriesDiskussionsbeiträge aus dem Institut für Wirtschaft und Verkehr 2/2008en_US
dc.subject.ddc330en_US
dc.subject.stwBetriebliche Standortwahlen_US
dc.subject.stwWettbewerben_US
dc.subject.stwTheorieen_US
dc.titleStandortplanung unter Wettbewerb - Teil 1: Grundlagenen_US
dc.typeWorking Paperen_US
dc.identifier.ppn587948132en_US
dc.rightshttp://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen-
dc.identifier.repecRePEc:zbw:tudiwv:22008-
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