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Diskussionsbeiträge aus dem Institut für Wirtschaft und Verkehr, TU Dresden >

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http://hdl.handle.net/10419/29681
  

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dc.contributor.authorHaase, Knuten_US
dc.contributor.authorHoppe, Mirkoen_US
dc.date.accessioned2010-01-28T11:05:28Z-
dc.date.available2010-01-28T11:05:28Z-
dc.date.issued2008en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10419/29681-
dc.description.abstractEin Ansatz, wie kundenspezifische Wahlentscheidungen in die Standortplanung unter Wettbewerb integriert werden können, ist Gegenstand dieses zweiten Teil des Beitrags. Den Aufbau haben wir folgendermaßen gegliedert: Wie Auswahlwahrscheinlichkeiten mit Hilfe eines Logit-Modells ermittelt werden können, zeigen wir in Kapitel 2. Zur Lösung der Fragestellung stellen wir in Abschnitt 3.1 ein mathematisches Modell vor. Anhand eines praxisnahen Beispiels, der Filialnetzstandortplanung für KEP-Dienstleister, demonstrieren wir in Abschnitt 3.2 die Anwendbarkeit des Ansatzes. Abschnitt 4 schließt mit einer Zusammenfassung und gibt einen Ausblick über weitere Ideen für die Modellierung der Problemstellung.-
dc.language.isogeren_US
dc.publisherTechn. Univ., Fak. Verkehrswissenschaften Friedrich List Dresdenen_US
dc.relation.ispartofseriesDiskussionsbeiträge aus dem Institut für Wirtschaft und Verkehr 3/2008en_US
dc.subject.ddc330en_US
dc.subject.stwBetriebliche Standortwahlen_US
dc.subject.stwWettbewerben_US
dc.subject.stwDiskrete Entscheidungen_US
dc.subject.stwLogit-Modellen_US
dc.subject.stwTheorieen_US
dc.titleStandortplanung unter Wettbewerb - Teil 2: Integration diskreter Wahlentscheidungenen_US
dc.typeWorking Paperen_US
dc.identifier.ppn587948361en_US
dc.rightshttp://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen-
dc.identifier.repecRePEc:zbw:tudiwv:32008-
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