|
EconStor >
Universität Kassel >
Fachbereich Wirtschaftswissenschaften, Universität Kassel >
Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge, Universität Kassel >
Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/10419/23284
|
| | |
| Title: | | New Economic Geography  |
| Authors: | | Eckey, Hans-Friedrich Kosfeld, Reinhold |
| Issue Date: | | 2004 |
| Series/Report no.: | | Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge / Universität Kassel, Fachbereich Wirtschaftswissenschaften 65 |
| Abstract: | | The standard model of New Economic Geography (NEG) presents a synthesis of polarization and neo-classical theories. Within a monopolistic competition framework it aims to explain processes of concentration and deconcentration of manufacturing in a two-sector economy. In this paper the effects of several assumptions of spatial agglomeration processes are addressed. In particular, we investigate the effects of transport costs for agricultural goods, spatial spillovers, the presence of non-tradable services and limited mobility of the labour force. It becomes clear that the tendency towards deconcentration of manufacturing is more marked ? the higher the transport costs for agricultural goods, ? the stronger the positive spillovers across the regions, ? the more income spent on services, ? the more limited the mobility of the labour force. |
| Abstract (Translated): | | Das Grundmodell der NÖG stellt eine Synthese zwischen der Polarisationstheorie und der Neoklassik dar. In methodisch sehr anspruchsvoller Weise werden (De-) Konzentrationstendenzen der Industrieproduktion erklärt. Hierbei werden jedoch eine Reihe von einschränkenden Annahmen getroffen, die in Widerspruch zur Realität stehen. In diesem Beitrag werden einige von ihnen aufgehoben und ihre Auswirkungen auf räumliche Agglomerationsprozesse untersucht. Im Einzelnen handelt es sich um Transportkosten für Agrargüter, räumliche Überschwappeffekte, die Existenz von nicht handelbaren Dienstleistungen und eine eingeschränkte Mobilität der Arbeitskräfte. Dabei zeigt sich, dass eine Tendenz zur Dekonzentration der Produktion umso ausgeprägter ist, je ? höher die Transportkosten für Agrargüter sind, ? mehr positive Spillovers zwischen den Regionen vorhanden sind, ? stärker das Einkommen zum Kauf von Dienstleistungen verwendet wird, ? eingeschränkter die räumliche Mobilität der Arbeitskräfte ist. |
| Subjects: | | Neue Ökonomische Geographie Transportkosten nicht handelbare Dienstleistungen Spillovers New Economic Geography transport costs non-tradable services spillovers |
| JEL: | | R10 R12 |
| Document Type: | | Working Paper |
| Appears in Collections: | | Volkswirtschaftliche Diskussionsbeiträge, Universität Kassel
|
| |
| | |
Download bibliographical data as:
BibTeX
|
| |
Share on:http://hdl.handle.net/10419/23284
|
Items in EconStor are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.
|