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dc.contributor.authorOtt, Ingriden
dc.contributor.authorSoretz, Susanneen
dc.date.accessioned2009-01-29T14:59:40Z-
dc.date.available2009-01-29T14:59:40Z-
dc.date.issued2005-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10419/22441-
dc.description.abstractIn diesem Papier wird untersucht, welche Auswirkungen die Verfügbarkeit von Infrastruktur auf die unternehmerische Investitionsentscheidung hat. Dabei ist unterstellt, dass Infrastruktur zum einen Input in der Produktionsfunktion ist und zum anderen die Höhe der Anpassungskosten beeinflusst. Als formaler Analyserahmen dient ein partialanalytisches dynamisches Modell. Da die Infrastruktur von Überfüllungseffekten betroffen sein kann, ist neben dem absoluten Umfang auch der vorherrschende Rivalitätsgrad zentral für das resultierende Gleichgewicht. Drei zentrale Einflusskanäle werden identifiziert: ein Produktions?, ein Anpassungskosten? und ein Niveaueffekt. Es zeigt sich, dass eine Ausweitung des Umfangs an Infrastruktur Investitionen in Kapital eindeutig erhöht, wohingegen vom Rivalitätsgrad uneindeutige Effekte auf die unternehmerische Investitionsentscheidung ausgehen.en
dc.language.isogeren
dc.publisher|aUniversität Hannover, Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät |cHannoveren
dc.relation.ispartofseries|aDiskussionsbeitrag |x329en
dc.subject.jelR53en
dc.subject.jelH54en
dc.subject.jelD62en
dc.subject.jelD92en
dc.subject.ddc330en
dc.subject.keywordproductive governmental spendingsen
dc.subject.keywordcapital adjustmenten
dc.subject.keywordcongestionen
dc.titleInfrastruktur als Investitionsdeterminante von KMU-
dc.typeWorking Paperen
dc.identifier.ppn506970051en
dc.rightshttp://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungenen
dc.identifier.repecRePEc:han:dpaper:dp-329en

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