<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:taxo="http://purl.org/rss/1.0/modules/taxonomy/">
  <channel>
    <title>EconStor Collection: Discussion Papers, Abteilung Wissen, Produktionssysteme und Arbeit, WZB</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10419/49545</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li resource="http://hdl.handle.net/10419/49646" />
        <rdf:li resource="http://hdl.handle.net/10419/49645" />
        <rdf:li resource="http://hdl.handle.net/10419/49644" />
        <rdf:li resource="http://hdl.handle.net/10419/49643" />
      </rdf:Seq>
    </items>
  </channel>
  <textInput>
    <title>The Collection's search engine</title>
    <description>Search the Channel</description>
    <name>search</name>
    <link>http://www.econstor.eu/simple-search</link>
  </textInput>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10419/49646">
    <title>Characteristics of the European automotive system: is there a distinctive European approach?</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10419/49646</link>
    <description>Title: Characteristics of the European automotive system: is there a distinctive European approach?
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Authors: Jürgens, Ulrich
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Abstract: The paper discusses pro and cons concerning the hypothesis of a distinctive European approach regarding its automotive system. Its aim is to develop an international comparison of the structural changes in the international automo-tive industry. A special focus is laid on the ways of coordinating competencies and knowledge. What are the differences that set the European industry apart from its North American and Japanese competitors in this regard? The paper discusses EU market characteristics and particularities of the European de-mand structures, the history of specific European approaches in the area of production systems and new forms of work and the recent changes of supplier relations since the 1990s. The analysis shows that the approach taken in the course of the restructuring of the supplier industry in Europe led to the devel-opment of specific capabilities related to cross company and interorganisational cooperation in the 1990s which partially explains the successful development of the European auto industry in recent time.</description>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10419/49645">
    <title>Perspektivenverschiebungen in der Corporate Governance: neuere Ansätze und Studien der Corporate-Governance-Forschung</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10419/49645</link>
    <description>Title: Perspektivenverschiebungen in der Corporate Governance: neuere Ansätze und Studien der Corporate-Governance-Forschung
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Authors: Lippert, Inge
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Abstract: Die Corporate-Governance-Forschung hat sich lange Zeit vor allem auf die Veränderungen in den kontinentaleuropäischen „Insidersystemen“ konzentriert. Nach den dramatischen Unternehmensskandalen in den USA und im Zuge der steigenden Anforderungen an ein „nachhaltiges Wirtschaften“ werden in den letzten Jahren jedoch auch die Veränderungen in den angelsächsischen „Ousidersystemen“ stärker thematisiert. Damit wird die Prinzipal- Agenten-Theorie als die bislang dominierende Theorie der Corporate Governance einer grundlegenden Kritik unterzogen. Es verstärkt sich der Ruf nach neuen theoretischen Modellen, die der komplexen Realität dynamischer Corporate-Governance-Systeme besser entsprechen, als das klassische Paradigma. Die kritische Reflexion der Principal-Agent- Annahmen hat in den angelsächsischen Ländern in den letzten Jahren zu einem Aufschwung von Ansätzen und Studien geführt, die gegenüber der traditionellen Forschung breitere Sichtweisen auf die Corporate Governance einnehmen und neue Fragen im Hinblick auf die Gestaltung der Systeme aufwerfen. Die Ergebnisse dieser Forschung werden in Deutschland noch wenig diskutiert. Sie können aber wichtige Impulse für die Diskussion zur Reform der Unternehmensmitbestimmung und Weiterentwicklung der Aufsichtsratsarbeit bieten. Ziel des Literaturberichts ist es, die neueren Ansätze und Studien in Abgrenzung zur Principal-Agent- Theorie darzustellen und damit Ansatzpunkte für eine ressourcen- und prozessbezogene Veränderungsperspektive des deutschen Corporate-Governance-Systems zu entwickeln.</description>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10419/49644">
    <title>Gibt es einen europaspezifischen Entwicklungsweg in der Automobilindustrie?</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10419/49644</link>
    <description>Title: Gibt es einen europaspezifischen Entwicklungsweg in der Automobilindustrie?
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Authors: Jürgens, Ulrich
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Abstract: Das Paper diskutiert das Für und Wider der Hypothese eines besonderen europäischen Entwicklungsweges in der Automobilindustrie. Ziel ist, die gegenwärtigen Umstrukturierungen dieser Industrien mit einer international vergleichenden Perspektive zu erfassen. Im Zentrum steht die Frage nach der Koordination von Kompetenzen und Wissen: Welche Unterschiede lassen sich hier im Vergleich der europäischen Industrie mit der in Nordamerika und Japan feststellen? Die Untersuchung zeigt, dass insbesondere hinsichtlich der Reorganisation der Zulieferbeziehungen ein besonderer europäischer Ansatz entwickelt wurde, der zur Herausbildung spezifischer Formen der unternehmensübergreifenden und interorganisationalen Kooperation geführt hat. Die damit verbundenen Lernprozesse haben zu spezifisch europäischen Konzepten und Kompetenzen geführt, die wesentlich zu der relativ erfolgreichen Entwicklung des Automobilsektors in Europa in den vergangenen Jahren beigetragen haben. Der eingeschlagene Weg ist jedoch nicht ohne Risiken.</description>
  </item>
  <item rdf:about="http://hdl.handle.net/10419/49643">
    <title>Changing work and employment relations in German industries: breaking away from the German model?</title>
    <link>http://hdl.handle.net/10419/49643</link>
    <description>Title: Changing work and employment relations in German industries: breaking away from the German model?
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Authors: Jürgens, Ulrich; Krzywdzinski, Martin; Teipen, Christina
&lt;br/&gt;
&lt;br/&gt;Abstract: In this paper, we examine employment relationships as an important dimension of the „German model“. There is a long tradition of debate regarding a specific “German model” comprised of institutions and practices in this area, including the partnership of labour and capital symbolised by the system of co-determination; patterns of long-term employment for many employees, an emphasis on skills and correspondingly high investments in vocational training, competition based on quality production, often targeting upper market segments. Is this model changing? Do we even witness a break of this model? We analyse processes at the micro and meso level. We suppose that the reorganisation of industry structure and of value chains, and the transformation of business models of enterprises are important drivers of changing employment relationships. We have chosen three industries for our analysis that allow a “most different cases” comparison: The automotive industry, the telecommunications equipment industry, and the video games industry. First, the automotive industry is a successful and highly competitive case of industrial development in Germany and represents best the “classical” German model of employment relationships. The telecom equipment industry and the video games industry are parts of the large complex of so called infocom industries representative of the “New Economy”. It is often claimed that the development of these industries is not compatible with the framework for employment relations characterizing countries like Germany. Is this assertion true? We find similar trends but differences in patterns and pace of change in the automobile and in the telecommunications equipment industries. In both industries, the binding force of industry-wide agreements declines. In both industries, the employees have to accept wage reductions and increasing flexibility to maintain their employment security. In both industries, the outsourcing and offshoring pressures are very strong and entail deep changes in the balance of power between actors. The video games industry stands apart because the institutions of the German model have very limited applicability to this industry. But do the changes represent a break with the “German model”? It seems that in the current situation, two scenarios of development are still possible: A gradual adaptation to new conditions and a radical break from the hitherto trajectory.</description>
  </item>
</rdf:RDF>

