@techreport{Clougherty2005international,
abstract = {The domestic airline merger phenomenon of the late 1980s and early 1990s sparked a great deal of Industrial Organization (IO) literature; yet, that literature neglected non-US domestic mergers and potential for international competitive gains. Using an International Business perspective to complement an IO analysis, I argue that factoring international competitive incentives helps explain domestic airline merger activity. A Cournot model of airline competition illustrates that domestic mergers, via enhanced domestic networks and reduced domestic competition, generate international competitive gains. Further, empirical tests\textemdash{}using a structural-equations approach on panel data covering international city-pair market segments\textemdash{}support domestic mergers improving international competitiveness. --  -- In der Industrie\"{o}konomik hat das Ph\"{a}nomen von Fusionen inl\"{a}ndischer Fluggesellschaften in den sp\"{a}ten 1980er und fr\"{u}hen 1990er Jahren viel wissenschaftliche Literatur angeregt. Die einschl\"{a}gigen Forschungsarbeiten behandeln jedoch ausschlie\ss{}lich inl\"{a}ndische Fusionen in den U.S.A. und lassen damit den Aspekt des internationalen Wettbewerbs au\ss{}er Acht. In dieser Untersuchung, die die industrie\"{o}konomische Analyse um die Perspektive der internationalen Betriebswirtschaft erg\"{a}nzt, wird gezeigt, dass die Anreize des internationalen Wettbewerb in das Erkl\"{a}rungsmodell f\"{u}r nationale Fusionen von Fluglinien integriert werden k\"{o}nnen. Anhand eines Cournot-Modells des Wettbewerbs zwischen Fluggesellschaften kann dargelegt werden, wie Fusionen zu einem erweiterten inl\"{a}ndischen Netz an Flugverbindungen und verminderten Konkurrenzdruck im Inland f\"{u}hren und so die Position der fusionierten Fluglinie im internationalen Wettbewerb st\"{a}rken. Dieses Ergebnis wird von empirischen Tests, die eine Struckturvergleichsmethode f\"{u}r Paneldaten \"{u}ber einen internationalen St\"{a}dtevergleich der Marktsegmente verwenden, gest\"{u}tzt.},
address = {Berlin},
author = {Joseph A. Clougherty},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {L13; F14; L93; 330; airline-mergers; imperfect-competition; international-determinants},
language = {eng},
number = {SP II 2005-06},
publisher = {WZB},
title = {The international drivers of domestic airline mergers in twenty nations: integrating industrial organization and international business},
type = {Discussion papers // WZB, Wissenschaftszentrum Berlin f\"{u}r Sozialforschung, Forschungsschwerpunkt Markt und Politische \"{O}konomie, Abteilung Wettbewerbsf\"{a}higkeit und industrieller Wandel},
url = {http://hdl.handle.net/10419/51028},
year = {2005}
}
