@techreport{Lange2000logistisches,
abstract = {In der Studie wird mittels der logistischen Regressionsanalyse untersucht, welche Determinanten die Wahrscheinlichkeit der Wahl eines bestimmten Verkehrsmittels erkl\"{a}ren und welche Rolle hierbei soziodemografische Gr\"{o}\ss{}en spielen. Die befragten Mainzer Verkehrsteilnehmer pr\"{a}ferieren den Individualverkehr gegen\"{u}ber dem \"{O}ffentlichen Personennahverkehr. Ausschlaggebende Determinante ist die PKW-Verf\"{u}gbarkeit. Die St\"{a}rke ihres Einflusses differiert sowohl zwischen den Personengruppen, als auch zwischen verschiedenen Aktivit\"{a}tskategorien. Signifikante Unterschiede bzgl. des geschlechtsspezifischen Wahlverhaltens konnten nicht festgestellt werden. --  -- Using logistic regression this survey analyses the determinants oft he probability to choose a specific means of transportation; furthermore the influence of socio-demographic variables is examined. The road users in a sample taken in the city of Mainz prefer individual to pub] jc transport. The most important determinant is the availability of a car. The strength of its influence differs both between the observed groups of persons and within these groups between activity levels. Generally, there is no significant difference between women and men.},
address = {Mainz},
author = {Yvonne Lange},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {330; Verkehrsmittelwahl; \"{O}ffentlicher Personennahverkehr; Regression; Sch\"{a}tzung; Mainz},
language = {ger},
number = {22},
publisher = {STATOEK},
title = {Ein logistisches Regressionsmodell zur Analyse der Verkehrmittelwahl im Raum Mainz},
type = {Arbeitspapier // Institut f\"{u}r Statistik und \"{O}konometrie, Johannes-Gutenberg-Universit\"{a}t, STATOEK},
url = {http://hdl.handle.net/10419/49974},
year = {2000}
}
