@techreport{Pernack2005ffentlicher,
abstract = {Seit einiger Zeit ist in der Stadtsoziologie von einer Fragmentierung oder Verinselung des \"{o}ffentlichen Raumes die Rede. Zuweilen wird sogar von einer tiefgreifenden Krise gesprochen, die sich auch in der Benutzung des \"{o}ffentlichen Nahverkehrs niederschl\"{a}gt.  In vorliegendem discussion paper wird der Wandel hin zu einer heterogenen, pluralisti-schen Gesellschaft und seine Folgen f\"{u}r die Mobilit\"{a}t im \"{o}ffentlichen Raum er\"{o}rtert.  Zum einen werden sozialtheoretische Annahmen zur \"{O}ffentlichkeit und ihrem Wandel skizziert, zum anderen wird eine teilnehmende Beobachtung zum Verhalten im \"{o}ffentlichen Nahverkehr gemacht. Besonders auf der Interaktionsebene l\"{a}sst sich das Ph\"{a}nomen von \"{O}ffentlichkeit anschaulich beschreiben.  Im Schlussteil wird der Versuch unternommen, mit den aus der Untersuchung und der Sozialtheorie gewonnenen Erkenntnissen Impulse f\"{u}r eine zeitgen\"{o}ssische Innenraum-gestaltung im \"{o}ffentlichen Nahverkehr zu geben. --  -- In the field of urban sociology, the fragmentation process in the public sphere has been a topic of debate for quite some time. There is even talk of a dramatic crisis which also influences the use of urban public transport. This article explains the changes and deve-lopments presently taking place towards a heterogeneous, pluralistic society and its effects on mobility in the public space. Social theoretical assumptions regarding the public sphere and its changes are illustrated and a participatory observation of behaviour in urban public transport is presented. The phenomenon of the public sphere can best be described on an interactive level.  In the conclusion, suggestions on how to induce a more contemporary interior design in public transport vehicles are presented.},
address = {Berlin},
author = {Roman Pernack},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {300},
language = {ger},
number = {SP III 2005-104},
publisher = {WZB},
title = {\"{O}ffentlicher Raum und Verkehr: eine sozialtheoretische Ann\"{a}herung},
type = {Discussion papers // Wissenschaftszentrum Berlin f\"{u}r Sozialforschung (WZB), Abteilung: Innovation und Organisation, Forschungsschwerpunkt: Organisationen und Wissen},
url = {http://hdl.handle.net/10419/47904},
year = {2005}
}
