@techreport{Knieps2011Arbeitsteilung,
abstract = {Die Frage nach der Arbeitsteilung zwischen Staat und Markt ist seit der Erfin-dung der Eisenbahnen Gegenstand heftiger Kontroversen. Sie kristallisierte sich im 19. Jahrhundert zun\"{a}chst in der grunds\"{a}tzlichen Thematik heraus, ob und in wie weit wettbewerblich organisierte M\"{a}rkte im Eisenbahnsektor funktionsf\"{a}hig sind und inwieweit staatliche Regulierungseingriffe einer Verstaatlichung der Eisenbahnen vorzuziehen seien. Die moderne Netz\"{o}konomie besch\"{a}ftigt sich mit der Frage der konkreten Ausgestaltung einer Netzzugangsregulierung. In diesem Zusammenhang stellt sich auch das Problem der Finanzierung defizit\"{a}rer Schieneninfrastrukturen.},
address = {Freiburg i. Br.},
author = {G\"{u}nter Knieps},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {330},
language = {ger},
number = {138},
publisher = {Inst. f\"{u}r Verkehrswiss. und Regionalpolitik},
title = {Zur Arbeitsteilung zwischen Markt und Staat bei der Bereitstellung von Eisenbahninfrastrukturen},
type = {Diskussionsbeitr\"{a}ge // Institut f\"{u}r Verkehrswissenschaft und Regionalpolitik},
url = {http://hdl.handle.net/10419/47444},
year = {2011}
}
