@techreport{Leschus2008Wasserstoff,
abstract = {Angesichts endlicher fossiler Energieressourcen und eines drohenden Klimawandels stellt sich die Frage, welchen Beitrag der Einsatz der Wasserstofftechnologie zur Versorgungssicherheit und zur Reduzierung der Emissionen von Kohlendioxid (CO2) beitragen kann. Wasserstoff stellt keine prim\"{a}re Energiequelle dar, sondern ist ein Energietr\"{a}ger, mit dessen Hilfe Erzeugung und Verwendung von Energie zeitlich und r\"{a}umlich getrennt werden kann. Er l\"{a}sst sich in der Stromwirtschaft und insbesondere im Verkehr einsetzen. Gegenw\"{a}rtig werden im Verkehrsbereich noch fast vollst\"{a}ndig fossile Energietr\"{a}ger eingesetzt, was dazu f\"{u}hrt, dass der Verkehrssektor rund 21 Prozent der CO2-Emissionen in Deutschland verursacht. Hinzu kommt, dass das weltweite Verkehrsaufkommen in den n\"{a}chsten Jahrzehnten -  insbesondere getrieben durch die bev\"{o}lkerungsreichen und schnell wachsenden BRIC-Staaten (Brasilien, Russland, Indien und China) - stark zunehmen wird. Es gilt daher, die Nutzung erneuerbarer Energien auch f\"{u}r den Verkehr technologisch zu erschlie\ss{}en und Substitutionsm\"{o}glichkeiten zu fossilen Kraftstoffen zu schaffen.},
address = {Hamburg},
author = {Leon Leschus and Henning V\"{o}pel},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {330},
language = {ger},
number = {9},
publisher = {HWWI},
title = {Wasserstoff im Verkehr: Anwendungen, Perspektiven und Handlungsoptionen},
type = {HWWI Policy Report},
url = {http://hdl.handle.net/10419/46221},
year = {2008}
}
