@techreport{Kauffmann2010Transport,
abstract = {The question regarding the effects of changing transports costs on the size distribution of cities is an important topic of systems of cities research. The so-called New Economic Geography has already given some answers to this question. One central assumption in this kind of model is a very particular, simplified spatial structure. This contribution investigates the consequences of changing transport costs for a system of cities that are located equidistantly on a straight line. In the case of rising transport costs, the main outcome of this model is worker concentration in the central large cities, while the peripheral regions lose residents. --  -- Die Auswirkungen von Transportkosten\"{a}nderungen auf die Gr\"{o}\ss{}enverteilung von St\"{a}dtesystemen ist eine wichtige Forschungsfrage. Im Rahmen der sogenannten Neuen \"{O}konomischen Geographie wurden bereits Antworten gefunden, allerdings nur f\"{u}r eine sehr spezielle, stark vereinfachte Raumstruktur. Der vorliegende Beitrag untersucht die Auswirkungen ver\"{a}nderter Transportkosten auf ein System von St\"{a}dten, die gleichm\"{a}\ss{}ig auf einer Geraden angeordnet sind. F\"{u}r den Fall steigender Transportkosten zeigt sich, dass es zur Bev\"{o}lkerungskonzentration in den gro\ss{}en, im Zentrum des Systems gelegenen St\"{a}dten kommt, w\"{a}hrend die peripheren St\"{a}dte Einwohner verlieren.},
address = {Halle (Saale)},
author = {Albrecht Kauffmann},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {F12; R12; R13; 330; Transport costs; agglomeration; urban systems; Transportkosten; Agglomeration; St\"{a}dtesysteme},
language = {eng},
note = {urn:nbn:de:101:1-201101142423},
number = {2010,26},
publisher = {Institut f\"{u}r Wirtschaftsforschung Halle (IWH)},
title = {Transport costs and the size distribution of a linearly arranged system of cities},
type = {IWH-Diskussionspapiere},
url = {http://hdl.handle.net/10419/45931},
year = {2010}
}
