@techreport{Merklein2010Auswirkungen,
abstract = {Die hohen Wachstumsraten im internationalen Luftverkehr und das zunehmende Bewusstsein von Klimaver\"{a}nderungen haben den \"{o}ffentlichen und politischen Druck auf die Luftverkehrsgesellschaften erh\"{o}ht, ihre Treibhausgasemissionen in Zukunft deutlich zu reduzieren. Investitionen in moderne, treibstoffarme Flugzeuge sind eine M\"{o}glichkeit, um auf die zunehmende Regulierung zu reagieren, wobei in der Literatur zwei Ansichten \"{u}ber den Einfluss regulatorischer Unsicherheit auf das Investitionsverhalten von Unternehmen vertreten werden. Einige Autoren sind der Meinung, dass Unternehmen im Zuge von regulatorischer Unsicherheit tendenziell eine 'wait-and-see'-Strategie pr\"{a}ferieren, w\"{a}hrend andere davon ausgehen, dass diese Art der Unsicherheit Anreize f\"{u}r ein proaktives Investitionsverhalten schafft, um als 'firstmover' Wettbewerbsvorteile im Markt zu realisieren. Unter Ber\"{u}cksichtigung der Taxonomie des Unsicherheitsbegriffs von Milliken wird untersucht, welche regulatorischen Unsicherheiten im aktuellen Gesetzentwurf der Europ\"{a}ischen Union in Bezug auf die Einbeziehung des Luftverkehrs in den EU-Emissionshandel bestehen. Die Unsicherheit \"{u}ber den Umweltzustand wird als gering eingesch\"{a}tzt und f\"{u}hrt nicht zu einer wesentlichen Verz\"{o}gerung von Investitionen. Unsicherheit \"{u}ber die Auswirkungen der Regulierung auf das Unternehmen ist im Wesentlichen durch die volatile Zertifikatpreisentwicklung sowie durch m\"{o}gliche wettbewerbsbedingte Verzerrungen zu erwarten und f\"{u}hrt tendenziell zu einer 'wait-and-see'-Strategie der Fluggesellschaften in Bezug auf Investitionen. Da jedoch nur wenige Ma\ss{}nahmen zur signifikanten Reduktion von CO2-Emissionen zur Verf\"{u}gung stehen, ist die Unsicherheit \"{u}ber die geeignete Auswahl von Reaktionsoptionen gering. In einem wettbewerbsintensiven Marktumfeld sind proaktive Investitionen zum langfristigen Aufbau einer treibstoffeffizienten Flotte daher von besonderer Bedeutung.},
address = {Bochum},
author = {Tim Merklein},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {650},
language = {ger},
number = {10},
publisher = {Ruhr-Univ., Lehrstuhl f\"{u}r Produktionswirtschaft},
title = {Auswirkungen des EU-Emissionshandels auf Investitionen in der Luftfahrt},
type = {Arbeitsberichte des Lehrstuhls f\"{u}r Produktionswirtschaft // Lehrstuhl f\"{u}r Produktionswirtschaft, Ruhr-Universit\"{a}t Bochum},
url = {http://hdl.handle.net/10419/45031},
year = {2010}
}
