@techreport{Knieps2008Verkehrsinfrastrukturen,
abstract = {Funktionsf\"{a}higer Wettbewerb auf den europ\"{a}ischen Transportm\"{a}rkten erfordert den diskriminierungsfreien Zugang zu den Verkehrsinfrastrukturen f\"{u}r s\"{a}mtliche aktiven und potenziellen Anbieter von Verkehrsleistungen. Neben der Bedin-gung der Diskriminierungsfreiheit gilt es aber gleichzeitig eine effiziente Allo-kation der knappen Infrastrukturkapazit\"{a}ten sowie die erforderliche Kostende-ckung anzustreben. Bei steigender Nachfrage nach Verkehrsleistungen steigt gleichzeitig die Nachfrage nach Infrastrukturkapazit\"{a}t. Die Folgen sind erhebli-che Stauprobleme auf einer Vielzahl von Flugh\"{a}fen und Autobahnen. Aber auch die Schienennetze sind in Spitzenzeiten stark ausgelastet. In diesem Beitrag werden zun\"{a}chst alternative Preissetzungs- und Qualit\"{a}tsdifferenzierungsme-chanismen zur Allokation knapper Infrastrukturkapazit\"{a}ten aufgezeigt. Danach wird auf das Problem der Regulierung von Verkehrsinfrastrukturen eingegan-gen, um einen diskriminierungsfreien Zugang zu den Infrastrukturen zu gew\"{a}hr-leisten und \"{u}berh\"{o}hte Benutzungsentgelte zu vermeiden.},
address = {Freiburg i. Br.},
author = {G\"{u}nter Knieps},
copyright = {http://www.econstor.eu/dspace/Nutzungsbedingungen},
keywords = {330},
language = {ger},
number = {121},
publisher = {Inst. f\"{u}r Verkehrswiss. und Regionalpolitik},
title = {Verkehrsinfrastrukturen zwischen Wettbewerb und Regulierung},
type = {Diskussionsbeitr\"{a}ge // Institut f\"{u}r Verkehrswissenschaft und Regionalpolitik},
url = {http://hdl.handle.net/10419/32321},
year = {2008}
}
